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45号钢所针对的模具焊材型号为：CMC-E45 45号钢焊条 它是唯一接合性较好之中硬度钢焊条，适用于空冷钢、铸钢：如ICD5、7CrSiMnMoV…等等。汽车板金覆盖件模具及大型五金板金冲压模具之拉延、拉伸部位修补，也可用于硬面制作。 另外在使用时也有一些需要注意的： 1. 于潮湿场地施工前，焊条先以150-200°C烘干30-50分钟。 2. 通常施以200°C以上预热，焊接后空冷，可能的话最好实施应力消除。 3. 需多层堆焊处，以CMC-E30N打底，可得到较好的焊接效果。 硬度 HRC 48-52 主要成份 Cr Si Mn C 适用电流范围： 直径及长度m/m 3.2*350mm 4.0*350mm 电流范围(Amp) 70-100 130-150 力学性能 正火：850 ； 淬火：840 ； 回火：600 ； 抗拉强度：不小于600Mpa ； 屈服强度：不小于355Mpa ； 伸长率：16% ； 收缩率：40% ； 冲击功：39J ； 钢材交货状态硬度：不大于 未热处理：229HBS ； 退火钢：197HBS
钢材交货状态硬度HBS10/3000,≤|未热处理钢： 229 钢材交货状态硬度HBS10/3000,≤|退火钢： 197 液相线温度 1495℃左右，碳含量0.42~0.50%。
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渗碳处理 一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情况下采用0.35%）。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58－－62)，芯部硬度低，耐冲击。 如果用45号钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。
1045 冷拉钢材材料45号钢为 优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做 45号钢管 模板，梢子，导柱等，但须热处理。 1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62)为合格。 实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58)。 2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。 调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。化学成分： 含碳(C)量是0.42~0.50% Si含量为0.17~0.37% Mn含量0.50~0.80% Cr含量≤0.25% Ni含量≤0.30% Cu含量≤0.25% 密度7.85g/cm3 弹性模量210GPa 泊松比0.31
  
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